Geofencing é a tecnologia que cria cercas virtuais em um mapa e dispara alertas automáticos sempre que um veículo entra, sai ou permanece dentro dessa área por um tempo determinado. Para uma central de rastreamento ou associação de proteção veicular, isso significa monitoramento ativo o tempo todo, sem depender de um operador acompanhando cada ponto no mapa.
Neste conteúdo, você entende o que é geofencing, como ele funciona na prática dentro de uma central ou associação, como essa tecnologia se combina com eventos e ocorrências para automatizar o monitoramento, e por que ela se tornou um diferencial competitivo real para quem vende o serviço de rastreamento veicular.
Resumo prático:
O geofencing automatiza o rastreamento via cercas virtuais, substituindo o monitoramento manual por alertas inteligentes. Ao combinar localização com eventos operacionais, a tecnologia otimiza a segurança para centrais e a gestão logística para o cliente final, reduzindo custos e aumentando a eficiência.
O que é geofencing e como ele funciona na prática?
O termo vem da junção de “geo” (localização geográfica) com “fencing” (cercamento). Na prática, o geofencing é o uso de áreas geográficas virtuais para identificar quando um veículo (motos, caminhões, carros) entra, sai ou permanece em determinado local.
Essa área pode representar, por exemplo:
- Residência do cliente;
- Garagem, pátio ou centro de distribuição;
- Empresa, cliente ou fornecedor;
- Oficina, fazenda ou propriedade privada;
- Município, corredor logístico ou área operacional;
- Região de risco.
A partir do momento em que a cerca virtual está ativa, a plataforma (como a Sitallcom) passa a comparar automaticamente a posição do rastreador (captada via GPS) com os limites da área cadastrada.
Três eventos costumam disparar o alerta:
- Entrada: o veículo acessou determinada região, como um pátio, um bairro de risco ou o raio de atuação de um cliente.
- Saída: o veículo deixou determinada região, como o perímetro de circulação combinado com o proprietário.
- Permanência: o veículo permaneceu dentro ou fora de uma área por mais tempo do que o esperado.
De eventos para ocorrências: a lógica de monitoramento da Sitallcom
Um veículo gera diversos eventos ao longo do dia. Liga a ignição, começa a se movimentar, ultrapassa determinada velocidade, entra em uma região, sai de outra, aciona algum sensor, para em determinado local. Isoladamente, muitos desses eventos podem não representar nenhum problema.
Por isso, na nossa plataforma de rastreamento veicular Sitallcom existe o conceito de Ocorrência. Ela é uma classificação dada a uma determinada situação identificada pela plataforma.
Ao cadastrar uma ocorrência, a central ou associação pode definir quais eventos ou combinações de eventos podem gerá-la, seu nível de criticidade, o risco associado e se ela deve ou não gerar atendimento por um operador.
Isso permite separar uma simples informação operacional de uma situação que realmente exige intervenção.
Por exemplo:
- O evento “veículo saiu de uma geofence”, isoladamente, pode ser normal.
- Agora, a combinação “saída de uma geofence + horário não permitido + ignição ligada” pode representar uma ocorrência com criticidade elevada e exigir atendimento imediato pela central.
Essa diferença é fundamental para operações que monitoram milhares de ativos.
O maior potencial está na combinação de eventos
Uma cerca virtual, isoladamente, já é útil, mas seu potencial aumenta significativamente quando a localização é combinada com outros eventos:
- Geofence + horário: o veículo saiu da residência entre 1h e 5h da manhã. Uma saída durante o dia pode ser completamente normal, a mesma saída durante a madrugada pode ser classificada de maneira diferente.
- Geofence + ignição: o veículo entrou em uma determinada área e desligou a ignição. Isso pode representar uma chegada normal a um cliente, garagem ou centro de distribuição, mas também pode ser usado como parte de uma regra específica de segurança.
- Geofence + velocidade: o veículo entrou em determinada região e está circulando acima da velocidade configurada para aquele local. A combinação pode gerar uma ocorrência operacional.
- Geofence + permanência: o veículo entrou em um cliente, mas permanece no local por mais tempo do que o esperado. Para uma operação logística, isso pode representar atraso, fila ou problema operacional.
- Geofence + movimentação: um ativo que deveria permanecer dentro de uma área começou a se movimentar e deixou o perímetro autorizado. Dependendo do perfil daquele patrimônio, essa combinação pode representar uma situação de alta criticidade.
- Geofence + sensores: a localização também pode ser combinada com informações provenientes de sensores instalados no veículo ou no patrimônio monitorado. Dessa forma, a central consegue construir regras mais sofisticadas do que um simples alerta de entrada ou saída de área.
Operações: diferentes formas de monitorar diferentes clientes
Nem todos os clientes possuem o mesmo perfil. Da mesma forma, nem todo patrimônio possui o mesmo nível de risco. Uma motocicleta utilizada para entregas tem uma rotina diferente de um caminhão, um veículo particular tem necessidades diferentes de uma frota comercial, e um ativo de alto valor pode exigir regras de segurança muito mais rigorosas.
Dentro de uma Operação, recurso disponível na Sitallcom, a central define quais tipos de eventos e ocorrências devem ser considerados para aquele perfil de monitoramento, criando diferentes modelos, por exemplo:
- Veículo particular: saída da residência em horários específicos, entrada em zonas de risco, movimentação inesperada, acionamento de sensores, saída de determinado município.
- Motocicletas: regras relacionadas a regiões de circulação, horários, movimentação, velocidade e áreas de maior risco.
- Caminhões: combinação de rotas, corredores logísticos, zonas de risco, clientes, paradas, velocidade e permanência.
- Patrimônio de maior risco: política mais restritiva, com maior quantidade de eventos classificados como críticos.
Uma das características mais importantes desse modelo é que não existe uma única regra válida para todas as empresas.
Cada central ou associação conhece seu mercado, seus clientes e seu histórico de ocorrências e, por isso, ela pode estruturar suas próprias:
- Operações;
- Ocorrências;
- Níveis de criticidade;
- Regras;
- Gatilhos;
- Geofences;
Considerando por exemplo regiões com maior incidência de roubo, bairros sensíveis, corredores rodoviários, zonas próximas a fronteiras e áreas nas quais determinados veículos não deveriam circular.
A central olha para a segurança, já o cliente pode olhar para a operação!
A central de monitoramento ou associação normalmente utiliza as informações com uma visão voltada à segurança do patrimônio, mas o cliente final pode usar a mesma tecnologia com uma visão diferente.
Uma empresa de logística, por exemplo, pode querer acompanhar chegada a clientes, saída de centros de distribuição, permanência, cumprimento de rota, utilização do veículo e tempo em determinados locais.
Enquanto a central enxerga “o veículo entrou em uma região de risco”, o cliente enxerga “o veículo chegou ao meu cliente”.
É a mesma tecnologia de localização sendo usada para objetivos diferentes. Essa separação é importante porque permite que a central ou associação mantenha suas próprias regras de segurança enquanto o cliente utiliza a plataforma para suas necessidades operacionais e logísticas.
Criando geofences no app SITRAX da Sitallcom
No caso da nossa ferramenta Sitallcom, além das áreas criadas pela central ou associação dentro de sua política de monitoramento, o cliente também pode ter necessidades específicas.
Por isso, ele também pode criar suas próprias geofences pelo nosso aplicativo Sitrax:
Assim, ele acompanha áreas relevantes para sua própria rotina, sem depender da criação de cada área pela central ou associação, como:
- Residência;
- Empresa;
- Escola;
- Filial;
- Fornecedor;
- Cliente;
- Obra;
- Centro de distribuição;
- Propriedade;
- Área de atendimento.
Com isso, duas camadas de utilização coexistem: a central cria áreas relacionadas à sua política de segurança e análise de risco, e o cliente cria áreas relacionadas à sua própria necessidade operacional, logística ou pessoal.
Essa separação aumenta a flexibilidade do serviço e permite que a central entregue valor para diferentes tipos de usuários utilizando a mesma plataforma.
Geofencing pode se tornar parte do produto comercial da sua central ou associação
Operações, ocorrências e geofences podem ser utilizadas para estruturar diferentes níveis de serviço.
Nesse caso, uma central ou associação pode criar planos e cobrar preços diferentes,como:
- Rastreamento: localização, histórico e alertas básicos;
- Segurança: monitoramento, operações específicas, geofences, ocorrências e atendimento da central;
- Gestão: geofences operacionais, relatórios, telemetria, análise de rotas e indicadores.
Por que o geofencing aumenta a eficiência operacional (e reduz o custo) da sua central ou associação?
O ganho de eficiência aparece em vários pontos de uma central ou associação de monitoramento:
- Menos monitoramento manual: os operadores deixam de vigiar telas o tempo todo e passam a agir apenas quando um alerta real acontece, o que libera a equipe para tratar ocorrências com mais atenção.
- Resposta mais rápida a desvios: como o alerta é automático e imediato, a central ou associação consegue agir em segundos, e não minutos, quando um veículo sai da rota combinada ou entra em uma área de risco.
- Alertas personalizados por cliente: cada cliente ou grupo de veículos pode ter suas próprias regras de área, o que torna o serviço mais sob medida e justifica um posicionamento de valor mais alto.
- Apoio direto à gestão de frotas: rotas previstas, pátios autorizados e zonas de entrega passam a ser controlados de forma automática, reduzindo desvios e retrabalho.
- Redução de custo operacional: menos dependência de monitoramento humano constante significa uma estrutura mais leve para crescer sem precisar contratar na mesma proporção da base de clientes.
Ofereça Geofencing para a frota dos seus clientes ou associados
Ter geofencing disponível é só o primeiro passo. O que muda a operação é ter esse recurso dentro de uma plataforma estável, que não cai justamente na hora em que o cliente mais precisa dela.
A Sitallcom desenvolve tecnologia de rastreamento e monitoramento de ativos há mais de 20 anos com:
Nossa plataforma oferece uma estrutura completa e customizável para centrais e associações de todos os portes:
- Infraestrutura robusta: hospedada em servidores AWS para garantir alta estabilidade, com suporte técnico humano e rápido.
- Recursos disponíveis em um único painel:
- Geofencing;
- Operações e Ocorrências;
- Classificação de criticidade, eventos e alertas;
- Sensores e telemetria veicular;
- Regras operacionais, relatórios e gestão de frotas.
Se a sua central ou associação está avaliando uma migração de plataforma, entre em contato com a nossa equipe.
Perguntas frequentes sobre geofencing
Geofencing é a criação de áreas geográficas virtuais utilizadas para identificar automaticamente eventos de entrada, saída ou permanência de veículos e ativos.
Não. O rastreador precisa transmitir a posição via rede de dados (M2M ou celular) para que a plataforma compare essa posição com a cerca virtual em tempo real. Sem conexão, o alerta só é processado quando o sinal for restabelecido.
O rastreamento em tempo real mostra a posição do veículo no mapa a qualquer momento, mas exige que alguém olhe a tela para perceber uma alteração. O geofencing usa essa mesma posição para gerar alertas automáticos, sem depender da observação constante de um operador.
Sim. Um mesmo veículo pode estar vinculado a várias áreas ao mesmo tempo, como o pátio da empresa, a rota de entrega e o perímetro autorizado pelo cliente, cada uma com sua própria regra de alerta.
É a classificação de uma situação identificada a partir de um ou mais eventos gerados pelo veículo. A central pode determinar sua criticidade, seus gatilhos e se aquela ocorrência deve ou não gerar atendimento por um operador.
Sim. Uma ocorrência pode ser criada a partir da combinação de diferentes eventos, como localização, geofence, horário, movimento, sensores, ignição e velocidade.
Uma Operação define uma estratégia de monitoramento. A central pode criar diferentes Operações conforme o perfil do cliente, tipo de patrimônio ou nível de risco, determinando quais eventos e ocorrências devem ser considerados naquele contexto.
Sim. A central pode criar geofences de acordo com sua própria análise de risco e utilizá-las dentro das regras de monitoramento.
Sim. Além das geofences utilizadas pela central em sua política de monitoramento, o cliente pode criar suas próprias áreas pelo aplicativo Sitrax para atender necessidades operacionais, logísticas ou pessoais.
Não substitui, mas reduz bastante o trabalho repetitivo. A central define quais ocorrências têm relevância suficiente para gerar atendimento, e pode usar diferentes níveis de criticidade.
Não. A central pode utilizá-lo principalmente para segurança, enquanto seus clientes podem usar geofences para logística, gestão de frota, controle de chegada e saída, permanência e outras necessidades operacionais.
Oferecer soluções tecnológicas avançadas e personalizadas para elevar o nível de segurança e proteção dos ativos monitorados por nossos clientes.