Quem opera uma central de monitoramento ou uma associação de proteção veicular sabe que não ter os indicadores para gestão de frotas é um grande risco.
Muitas vezes, o seu cliente ou associado vê que o lucro não é mais como antes, mas não faz ideia de onde vem o prejuízo. Seria o combustível? Manutenções de última hora? Carros parados sem necessidade?
O pior é que, quando a sua equipe também não tem esses dados na mão, a relação de confiança com o dono da frota acaba estremecida.
A boa notícia é que resolver isso é simples! Com indicadores estratégicos e a tecnologia da Sitallcom, você orienta seu cliente com facilidade. Assim, transforma a operação dele em um modelo de eficiência e economia.
Resumo:
A gestão de frotas eficiente exige acompanhar indicadores que vão além do consumo de combustível, incluindo disponibilidade, manutenções, taxa de sinistros e comportamento do motorista via telemetria. Analisar esses dados permite identificar desperdícios e otimizar custos operacionais. Com a plataforma da Sitallcom, centrais e associações transformam dados em orientações estratégicas para seus clientes.
Por que acompanhar os indicadores para gestão de frotas é parte do trabalho de associações de proteção veicular e centrais de monitoramento?
Isso importa ainda mais em um cenário de custo em alta. Segundo o Portal Terra, o combustível já responde por cerca de 35% do valor operacional gasto por uma transportadora brasileira. Fora as outras despesas.
O trabalho das associações e centrais é facilitar o acesso do cliente aos indicadores para gestão de frotas para que eles tomem a decisão o mais rápido possível e evitem perdas.
Uma forma de oferecer isso é com a nossa plataforma Sitallcom
O nosso sistema de rastreamento veicular é ideal para associações e centrais de rastreamento.
Com mais de 20 anos de experiência no mercado, tem funcionalidades, como:
- Dashboards (com indicadores para gestão de frotas);
- Dados de telemetria;
- Estabilidade (servidor Amazon AWS), ou seja, o sistema não cai toda hora;
- Plataforma white label (customizável)
- E muito mais!
KPI e indicadores: existe diferença?
Existe diferença e explicar esse conceito de forma simples ajuda o seu cliente a focar no que realmente importa.
O que é um Indicador?
Indicador é qualquer dado que pode ser medido na operação. É uma métrica genérica sobre a rotina da frota.
- Exemplos: Quantidade de litros de combustível abastecidos, número de multas do mês, tempo do veículo parado na oficina ou quantidade de revisões feitas.
O que é um KPI?
KPI vem do inglês Key Performance Indicator, que significa Indicador-Chave de Desempenho. O KPI é aquele indicador essencial que está ligado diretamente ao objetivo principal da empresa, como cortar gastos ou evitar acidentes.
- Exemplos: Custo Total por Quilômetro Rodado ou Taxa de Sinistralidade da Frota.
Os indicadores gerais que toda central ou associação deveria mostrar ao cliente
Antes de ver a lista, vale lembrar que nenhum desses números deve ser analisado sozinho.
É o cruzamento das informações que revela onde a operação está perdendo dinheiro e onde pode melhorar.
Estes são os indicadores de gestão de frota com maior impacto prático no dia a dia:
| Indicador | O que mede | Como calcular |
| Custo por km rodado | Quanto custa cada quilômetro percorrido, somando combustível, manutenção, pneus e pedágio. | Custo total do período ÷ km rodados no período. |
| Custo Operacional do Veículo (COV) | Tudo o que o veículo consome para rodar: combustível, manutenção, seguro, impostos e depreciação. | Soma de todos os custos do veículo no período. |
| Disponibilidade da frota | Percentual de tempo em que o veículo está apto a rodar. | (Tempo disponível − tempo parado em manutenção) ÷ tempo total × 100 |
| Consumo médio de combustível | Se o veículo roda dentro do padrão esperado ou há desperdício. | Litros consumidos ÷ km rodados. |
| Taxa de sinistros | Frequência de acidentes e avarias em relação ao tamanho da frota. | Nº de sinistros no período ÷ nº de veículos da frota. |
| MTBF (tempo médio entre falhas) | Confiabilidade mecânica do veículo. Explica as variações na disponibilidade. | Tempo total de operação ÷ número de falhas. |
| MTTR (tempo médio de reparo) | Quanto tempo o veículo fica parado em manutenção. | Tempo total de reparo ÷ número de intervenções. |
| Manutenção preventiva vs. corretiva | Equilíbrio entre o que é planejado e o que é emergencial. | Nº de manutenções preventivas ÷ nº total de manutenções. |
| Taxa de utilização | Se o veículo está gerando resultado ou ficando ocioso. | Horas ou km efetivamente rodados ÷ horas ou km disponíveis. |
| Produtividade da frota | Quantos veículos da frota realmente geram resultado, ou seja, não ficam parados sem uso. | Veículos em operação ÷ total de veículos disponíveis. |
| Gastos com multas | Conformidade operacional e comportamento dos motoristas nas estradas. Explica a parte da taxa de sinistros. | Soma de multas recebidas no período. |
Como orientar seu cliente a usar esses dados no dia a dia?
Essas são algumas orientações simples que você pode dar para os seus clientes ou associados:
- Definir uma meta realista para cada indicador, em vez de tentar melhorar tudo ao mesmo tempo.
- Revisar os números juntos pelo menos uma vez por mês, não só quando o custo já subiu.
- Priorizar a manutenção preventiva com base no MTBF, em vez de esperar o veículo quebrar.
- Comparar a disponibilidade da frota antes e depois de cada ajuste, para provar o resultado com dado, não com impressão.
Esse acompanhamento próximo é o que transforma sua central ou associação em referência para o cliente, e é também o que reduz a chance de ele buscar outra solução no mercado.
Se quiser apoio para estruturar esse acompanhamento na sua operação, fale com um consultor da Sitallcom e veja o que faz mais sentido para o seu caso.
Comportamento do motorista e telemetria: o complemento ideal para seus indicadores
Além de acompanhar os indicadores para gestão de frotas, monitorar a condução do motorista através da telemetria é uma excelente forma de complementar a sua análise.
Quando a central, a associação e o cliente acompanham alguns dados práticos de condução, fica muito mais fácil entender o motivo de certos gastos estarem elevados.
Na plataforma Sitallcom, por exemplo, é possível identificar:
- Excesso de velocidade;
- Frenagens e acelerações bruscas;
- Curvas acentuadas em alta velocidade;
- Tempo de motor ligado parado (ociosidade);
- Fadiga do motorista;
- Entre outros!
Ao cruzar esses dados de comportamento com os seus indicadores principais, você ganha clareza total para orientar seu cliente sobre como mudar hábitos no trânsito, aumentar a segurança e reduzir custos operacionais.
Perguntas frequentes sobre indicadores para gestão de frotas
Custo por km rodado, disponibilidade da frota e consumo médio de combustível são os três indicadores com maior impacto imediato e mais fáceis de explicar ao cliente.
O ideal é uma revisão mensal, com dados atualizados na plataforma para o cliente consultar sempre que precisar, sem depender de relatório manual.
É possível de forma manual, mas o volume de erro é alto e o tempo gasto não compensa. Um sistema de rastreamento com telemetria automatiza a coleta e evita que o dado fique desatualizado.
Sim. O que muda é o nível de detalhe: frotas menores podem começar com três ou quatro indicadores, enquanto operações maiores se beneficiam de segmentações mais profundas por veículo, região ou motorista.
A telemetria traz os indicadores de comportamento do motorista, como excesso de velocidade, frenagens bruscas e ociosidade do motor. Eles explicam a causa por trás de custos altos e ajudam a agir na raiz do problema, não só no resultado final.
Oferecer soluções tecnológicas avançadas e personalizadas para elevar o nível de segurança e proteção dos ativos monitorados por nossos clientes.